杨驰军等3位委员：

你们提出的《关于我市公交优先发展工作的提案》收悉。现答复如下：

城市公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，是城市功能正常运转的基础支撑。城市优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵，改善城市人居环境的重要措施，是切实转变城市交通发展方式，实现城市可持续发展，构建资源节约型社会的必然要求。

    2020年，受疫情影响，在财政短收压缩各种开支的情况下，我市对公交的补贴仍然较往年同比提高：一是政策性亏损补助提高到了3050万元，较上年增加了400万元。2021年更是提高到了3470万元。二是在支持公共交通基础设施建设方面，仅郭镇新公交基地建设一项，政府就明确了花板桥停车拍卖的土地纯收益全额安排该公司用于配套场站建设，2017年又在新增债券中安排了郭镇新公交基地建设补助3000万元。三是公交专用道方面，市政府已召开专题会议，由市国资委牵头组织市资规、交通、住建等部门赴外地学习先进经验，形成公交专用道建设初步方案，经专家评审，报请市政府批准后，市财政将按照市政府决定分年保障建设资金。四是积极贯彻落实市委市政府主城区交通综合整治工作，2019年中心城区基础设施建设计划中安排市财政资金2500万元，计划建设4处公交始末站场和对中心城区部分公交站点进行升级改造。目前，市财政已累计拨付洞庭北路、洞庭大桥公交始末站改造建设工程进度款424.18万元，有效保障项目工程的持续进行。五是购车补贴方面，2020、2021两年市财政预算分别安排了更新补助4000万元。2020年7月市财政向市政府提出“如扣除中央和省补资金后每台新能源公交车实际购置价格小于40万元/台，市财政按购置价格50%进行补助；如实际购置价格高于40万元/台，则按原定20万元/台的标准进行补助，补助资金按实际购车付款期限同步分年到位”的建议（岳财〔2020〕74号），市政府主要领导批示同意。截至2020年底，市财政累计已拨付市公交公司公交车辆更新补贴资金13454.1万元，在全省地州市处于前列。

对于提案里关于进一步落实城市公交优先发展战略，科学编制和动态完善城市公共交通规划，将公共交通基础设施和公共交通线网布局纳入城市综合交通体系规划和城市总体规划，促进城市公交资源科学配置，提升公交持续发展能力；完善《岳阳市创建公交都市建设示范城市实施方案》，积极申报公交都市，建设示范城市；推行多种鼓励政策，积极探索研究推行各种有效政策，大力倡导绿色出行等各项观点，我们赞同。建议由各主管部门牵头，从岳阳市实际情况出发，广泛征求各方意见，充分论证后，报请市政府同意后予以实施。市财政将按照要求，认真落实，积极支持保障公交企业良性运营和提升城市公交服务质量，为岳阳公交事业的发展做出我们应有的贡献。

感谢你们对财政工作的关心和支持。

岳阳市财政局          

2021年6月15日        

承办负责人：洪建军

承办人及联系电话：王  涛；0730—8850177